KiWAVturn signal switch extension cap black compatible for Harley 02-17 VRSC, 96-13 XL, 08-12 XR, 96-11 Dyna check fitment please

Great product I needed!

when riding my hands lose feeling from vibration of the bike and needed a way to find the turn signals without looking at them and these did the trick.

well made, works great! the problem is with the installation. It is a nightmare to get these installed, this has nothing to do with the part. After a bunch of curse words, throwing tools, and walking away several times, I finally got them in the housings.

The switches themselves are great. Ergonomically much better than stock. Easy to reach and more comfortable to signal. Installation is another story left one not so bad. Throttle side a nightmare. But got it done after disassembling the whole right hand control.

Easy to reach and because you easily (even with gloves on) no longer need to look to make sure you are pushing the right switch.

Used on 2010 FLSTF. I'd recommend them to anybody that'll ask. These are the best thing you can buy for riding with heavy gloves. Installation is early identical to stock switch cap replacement.

This was a perfect fit for my 2009 Vrod Muscle VRSCF at about 1/3 of the cost of genuine Harley ones. Takes some work to get them installed as have to get them positi Ned just right to fit through the opening. Throttle side a little bit more work as had the remove the throttle cables from the grip in order to get enough access to the switch.

May package got to me fast and I was more then happy

Way too difficult to install.I had to take the controls totally apart to get them on.The star shape hole.. I had to use a small hammer to tap in in so it would fit right.

皆さんの言う通り、取り付けに凄く苦労しました。構造は簡単ですが、ケース内部の見えない所でスプラインがなかなかはまらず、諦めそうになりました。スプラインかかなりタイトだった為、星形の穴を軽く削ったところどうにかハマりました。ウインカースイッチはボタンを押すわけではなく、スプラインでハマっている部分を回転させて通電させるようなので、星形の山を適正位置よりズラして付けると回転角が足りずウインカーが出せなくなります。取り付けはスイッチとケースが水平になる位の位置で着けたところ上手く作動しました。スプラインを削った為か、たまに少し強めに押さないとウインカーが出ない時もありますが、今まで走行中に出しにくかった右ウインカーが格段に出しやすくなりました。日本仕様は最初からこの長さにして欲しいですね。取り付けは本当にイライラすると思います。(実際やった人しか分からない苦労あります、簡単に着けた人凄いです。)取り付け大変でしたが、本当にウインカー出しやすくなりました、手をずらさないと出せないウインカーに毎度小さいストレス感じていましたが、やっと解消されました。左手だけでウインカー操作できるキットもあるようですが、やはり両手で操作するハーレーらしいウインカーは残したいですね。オススメの製品ですが、取り付け自信無い人はプロに任せた方が良いかもしれません。

2008年FXDFファットボブに取付　日本語説明書（仲村商会で購入）が入っていなかったのでyoutubeで予習。4本ばかり見たが、特に難しい要素はないようで、皆さん30分位で取り付けている感じ。　いざ、ばらし始めたが、youtubeで見た構造と違う（どの動画とも）・・・ちょっと難易度が高い感じ。　まあ、基本は変わらん!!と、一番丁寧な交換をしていた動画を参考に行ったところ、おおよそ両方で30分位で作業終了。　資料なしで始めると、多分2~3hはかかったかも。　それにしても面倒くさい作業でした。使いかっては、大変良いですよ。　メーカーにも純正オプションがあるそうですね。日本純正にすればいいのに!!　ってくらい楽です。

これに変更するだけでウィンカー操作が格段にし易くなり、ひいては事故防止にも役立ちます。交換を依頼したいつもお世話になっているハーレーカスタムショップさん曰く、この手の社外製品は樹脂がカッチカチなものもあり、そういう物だと取り付け時にしなり許容がなく割れる事があるのだそうですが、これならいけそうとの事との見解だったので、安心して依頼できました。これで耐久性があれば文句無しですが、まだわからないので、とりあえずしばらく様子を見てから耐久性の評価をしたいと思います。

2010年式スポーツスターのウインカーSWカバー交換後はとても使い易く、元々こう在るべきだと思う位変わります。取付に関しては、破損する恐れがあるためお金を払ってショップに依頼する事をお勧めしますが、バイク弄りが得意な方、ハーレーに慣れている方なら自己責任で挑戦してみるのも良いかもしれません。私は自分で交換しましたが、配線に余裕が無くかなり苦戦しました。その際YouTubeに出ている交換作業が参考になりました。