Sena R2 / R2 EVO / (Alexa Built-in) only R2X, Smart Bluetooth and Mesh Intercom Communications Road Cycling Helmet

Title: "Enhance Your E-Bike Experience with the Sena M1/M1 EVO Bluetooth and Mesh Intercom System"Rating: 4 starsReview:As the owner of an e-bike business, I rely on the Sena M1/M1 EVO Bluetooth and Mesh Intercom system to provide a seamless communication solution for our customers, and it has proven to be the perfect choice for enhancing the riding experience for tourists and guide bicyclists alike.The Bluetooth and Mesh Intercom features of the Sena M1/M1 EVO have transformed the way we interact with our customers during tours. Our tourists can easily stay connected with our guides or fellow riders, allowing for clear communication of directions, information, and even sharing experiences while on the road.The system's ability to pair multiple devices and maintain a stable connection over long distances has been invaluable for ensuring a smooth and enjoyable ride for our customers. The voice clarity is exceptional, even in noisy environments, which enhances safety and coordination within our group rides.The intuitive controls and user-friendly interface make it easy for our customers to adjust settings and stay connected without any hassle. The long-lasting battery life ensures that the system remains operational throughout our tours, providing reliable communication support when it's needed the most.While there have been occasional connectivity issues in areas with high interference, the overall performance and features of the Sena M1/M1 EVO have greatly enhanced the quality of our e-bike tours. It has become an essential tool for facilitating communication and connectivity among riders, making each tour a more engaging and enjoyable experience for everyone involved.In conclusion, the Sena M1/M1 EVO Bluetooth and Mesh Intercom system is a fantastic solution for e-bike businesses looking to provide a connected and immersive experience for their customers. Its advanced features, reliable performance, and clear audio quality make it a valuable asset for enhancing communication and safety during group rides and tours.

I love my 'Talking Heads'... these are fabulous and a game changer. I have a hearing deficit and cannot hear my wife when we are biking together making me feel unsafe at times. No longer now that we have Sena R2 / R2 EVO helmets! They are easy to use....right out of the box on day one we were able to pair them to our phones and then using the QR code in the iPhone phone app were able to EASILY set up the intercom paring between each of us..... THAT WAS IT no more hassles for subsequent uses NEVER did we ever have to repair them to the phone or each other! Simply turn on the helmet by pressing + and triangular button... you hear three tones and Sena says "Hello....... phone connected" then press the triangular button again and your intercom is on ready to talk with my wife.We have used the helmets on about five rides so far ranging in 2-3+ hours in durration. Battery life lasted for all rides take thus far. They come with a charging cable with a good length cord making it easy for you to find a good location to store and charge them.I find the sound clarity to be good and like that I can adjust the volume if needed. Using the buttons on the outside of the helmet is easy once you remember that the + or up volume is at the front (or you figure out by the volume going up), I would suggest they consider making the + sign raised on the button. In terms of range... I find it to be adequate for our use as we do not get far apart. I will say I was able to hear my wife who was about 1.5 blocks away from my house (turning a corner & going up a hill) at a stop sign leaving our neighborhood! Good enough for me.... there are other reviews that provide a more scientific assessment on range.I have used the helmet on a group ride (leave no one behind group) where I was the sweeper and my wife was in the group...so if there were any issues I could tell my wife who could then alert the group leader. This worked out real well and suggest other groups to consider this!We have not used them with music or with taking a phone call (not safe...wont do!) so I cannot review the product in this aspect. The helmet does have a flashing red light on the rear...pretty small which probably is more visible at night.The helmet itself is well made and sturdy with lots of nice cushioning inside. The steps are highly adjustable and come with a padded cover so it is nice to your skin. Additionally they come with a mesh bag to put the helmet in.... not sure when and if I will use it.... maybe for traveling

I've used the Sena R2 EVO helmet for over 2 weeks now and the helmet is doing exactly what was described. I could easily connect to my phone with the assistance of the app, each trip the bluetooth connection is engaged without a flaw. The quality of the sound, both music and phone conversation is excellent. The light on the back is a nice addition i didnt really need, but its a nice plus for visibility.I wasnt really able to the quality when confronted with an impact, but i hope that will remain for ever the only downside to this review :-)

Premetto che non sono un recensore, ma questo prodotto mi ha molto sorpreso. Prima del Sena R2 EVO ho provato molte cuffie per ascolto musica e telefonate, anche Bose di livello alto, non sono state nesauna al livello di questo casco, musica perfetta per essere ascoltata avendo la percezione di quello che vi succede intorno, il top le telefonate, ingresso e uscita erano perfette, le persone mi sentivano perfettamente pedalando a 30 kmh, con le cuffie dovevo rallentare e fermarmi per essere compreso. Chiaramente non pensate di scendere e 70 kml e telefonare. VERAMENTE SODDISFATTO. Batteria durata 6 ore ascolto e 3/4 telefonate e ancora ne aveva... BELLISSIMO PRODOTTO

Très agréable à porter, connectivité super intéressante pour rouler en divertissement et en sécurité. Parfait

E un buon prodotto peccato solo non si possono collegare due dispositivi

ACHTUNG: LANGE Rezension, da einige Beschreibungen zur Handhabung und Planung enthalten sind , die wir so nicht direkt gefunden haben - für Interessierte als Information.Fazit vorweg: SEHR gut, wir sind begeistert und absolut zufrieden!(EDIT: Mit EVO - Stand 26.8.23:Wir haben nach knapp 5 Monaten bedauerlicherweise eine Veränderung zu verzeichnen: Die Verbindung ist nicht mehr stabil, es gibt erhebliche Störgeräusche. Diese lassen sich IMMER durch Auskoppeln des Masterhelmes oder spätestens durch Aus- und wieder Einschalten desselben beheben, aber das ist während der Fahrt schon nicht ganz ungefährlich, an den Knöpfen derart lange rumspielen zu müssen.Auf der letzten Fahrt hatten wir auf 57km acht Unterbrechungen, das wird inakzeptabel.Da sich die Gruppenkonstellation sowieso geändert hat - wir sind jetzt fünf bis sieben Teilnehmer, Tendenz potenziell steigend - war BT aber sowieso die „falsche Entscheidung“, so dass wir den teureren EVO Helmen jetzt doch eine Chance gegeben und ein zweites Mal investiert haben.Ersteindruck: Wieder extrem gut (ich melde hier nochmals nach ebenfalls fünf Monaten) - sogar besser, als ohne EVO (Tonqualität) - Der Abfall der Tonqualität bei mehr als zwei Helmen, wie bei den Modellen ohne EVO ist nicht zu verzeichnen! Des Weiteren entfallen (bei uns) die Übertragungen der Windgeräusche von den anderen Teilnehmern.Das Handling ist - technologiebedingt - ebenfalls sehr viel einfacher: Die gesamte unten beschriebene „Planungsweise“ entfällt vollständig und kein Teilnhemer muss sich überlegen, wann sich wer einschaltet.Doppel- und Dreifachklicks entfallen. Bei den EVO Helmen kommt auch die in der Anleitung versprochene Akkustandsmeldung. Der EVO helm gibt trotz Intercom Navigationsanweisungen des Mobiltelefons aus.Die Helme ohne EVO werden wir wohl verkaufen.Details (zu den Helmen OHNE EVO):Dies ist unser dritter Versuch, eine Kommunikation auf dem Fahrrad zu realisieren.Erster Versuch waren die kleinen, chinesischen Teile mit monauralem Headset. Diese waren in der Kopplung sehr aufwändig und haben sich so oft „verschluckt“, dass eine Anwendung nicht wirklich sinnvoll war: Fuhr mal eine(r) aus der Gruppe zu weit, flog sie/er aus der Gruppe oder es gab unerkärliche Verbindungsabbrüche. Beide Situationen waren ohne Aus- und Anschalten und erneutem Koppeln nicht zu beheben - Akzeptanz also nicht gut, damit Schrankware.Zweiter Versuch waren „echte“ Funkgeräte. Hier natürlich die Verbindung ohne jegliche Fummelei stabil und die Entfernung phantastisch. PTT allerdings am Fahrrad eine Herausforderung - so dass trotz höherer allgemeiner Akzeptanz die generelle Nutzungshäufigkeit niedrig war und die Häufigkeit der Kommunikation mittels erhobener Stimme hoch. Das war nicht im Sinne der Anwender*innen, daher auch dieser Ansatz (für uns) dysfunktional.Sena R2 nun scheint das „Richtige“.Wie in anderen Rezensionen und auf YT beschrieben, ist die Qualität tatsächlich unfassbar gut.Reale Straßenentfernung etwa 350m, im Wald etwa 250m - also für „gemeinsames“ Radfahren mehr als ausreichend.Mit nach vorne gerichtetem Kopf selbst bei 50km/h mit Gegenwind keinerlei (!) Windgeräusch vom Gesprächspartner - die eigenen (Wind-)Abrissgeräusche am Helm stören wesentlich mehr, verstehen kann man sich einander dennoch (nichtmal maximal laut gestellt). Windgeräusche von Partner*in treten dann auf, wenn der Kopf nach unten geht (Blick auf die Füße) oder bei Seitenblicken mit Kopfbeteiligung - ab ca. 45 Grad Seitwärtsdrehung.Etwas, das mir beim Kauf der Helme NICHT bewusst war, mich aber nicht vom Kauf abhielte: Wenn mehr als zwei Personen verbunden sind (das ist unser Anwendungsfall), wird die Telefonverbindung abgeschaltet! (Steht auch so im Handbuch - aber natürlich nicht in der Produktbeschreibung des Verkäufers).Das ist für uns nicht dramatisch, für andere Anwendungsfälle / Bedürfnisse aber evtl. hinderlich.Des Weiteren (für mich auch nicht dramatisch, hatte ich mir aber ebenfalls anders vorgestellt) ist aufgrund der Priorisierung der Anwendungen (Telefon-Intercom-Musik) Musik oder Stream vom Mobiltelefon dann und nur dann zu empfangen, wenn man Intercom ABschaltet! - Irgendwo im WWW hatte ich sogar einen Hinweis auf „gemeinsames“ Musikhören gesehen oder gelesen - das funktioniert definitv (auf den hier liegenden Helmen) nicht.Einen Haufen Frust spart man sich beim Paaren der Helme und in der Verbindung der selbigen bei der Anwendung, wenn man das Prinzip verstanden hat und das Ganze ein bisschen plant …Positiv zur beurteilen ist die BT Verbindung und der zugehörige Speichermechanismus der BT-Verbindngen in ihrer Flexibilität besser als erwartet und besser, als im Handbuch angegeben! (s.u.).Wichtigster (im Handbuch auch so angegebener, aber wohl häufig übersehener) Faktor: Im Modus „Kopplung Intercom“ jeweils nur die Mitteltaste EINES Helmes drücken und LÄNGER warten, als man so vermutet….Zweiter wichtiger Faktor (Planung): „Der letzte wird zuerst bedient“ - Handbuch Kapitel 7.2. Das bedeutet, dass vorher überlegt werden muss, wer beim Einfach-, Zweifach- oder sogar Dreifachklick erreicht werden soll.Dritter wichtiger Faktor: Handhabung - Wie schnell ist ein Doppel- oder Dreifachklick? Das hat zunächst für die größte Verwirrung und die höchste Rate an Nichtverbindungen gesorgt: Die Geschwindigkeit ist geringer, als (von uns) erwartet - es müssen zwei (drei) aufeinanderfolgende Töne hörbar sein - dann hat man die richtige Frequenz getroffen.Vierter wichtiger Faktor: Jeden Helm mit jedem Helm koppeln!Laut Anleitung ist es sinnvoll, einen „Masterhelm“ zu definieren, von dem man ausgeht. (A)Wir sind eine Vierergruppe - zwei Ehepaare - und ich möchte final erreichen dass jedes Paar auch allein fahren kann und mit „Einfachklick“ jeweils verbunden ist. Aktuell haben wir jedoch nur drei Helme, da ein(e) Fahrer*in verletzungsbedingt länger ausfällt und noch nicht sicher ist, ob Fahhradfahren weiter möglich ist.Daher reduziert sich die aktuelle Anforderung auf: A-B (meine Frau und ich), A-B-C (Gruppe), B-C und A-C.Den Kopplungsmodus erreicht man durch Drücken der Mitteltaste für etwa 10 Sekunden.Ich habe (nach vollständigem Reset der bereits bestehenden Zweierbeziehung in Helm A und B) in der folgenden Reihenfolge gekoppelt (in Kopplungsbereitschaft den Mittelknopf am jeweils erstgenannten Helm gedrückt):A-CC-BA-BDamit funktioniert das Verbinden, wie folgt:A-B: Einfachklick an beiden HelmenA-C: Zweifachklick an beiden Helmen (!)C-B: Einfachklick an COder: Groupconnect (Plus- und Minustaste drücken - ergibt eine grün leuchtende LED) an einem von *allen* Helmen!A-B-C:Einfachklick und Zweifachklick an AEinfachklick an B, Zweifachklick an CEinfachklick an B, Einfachklick an COder: Groupconnect (Plus- und Minustaste drücken - ergibt eine grün leuchtende LED) an einem von allen Helmen!Zum Groupconnect ist zu bemerken, dass es (uns) nicht gelungen ist, das halbwegs zuverlässig temporär auszuschalten.Bei Vwerbindung über Mehrfachklicks (blaue LED) gelingt dies problemlos durch entsprechenden Ein- oder Zweifachklick…Die größte „Überraschung (s.o.): Das System ist flexibler, als gedacht - Groupconnect funktioniert von allen Helmen aus und die Zweifachklicks ebenfalls von beiden Helmen aus. So erscheint der „Masterhelm“ nicht zwingend erforderlich.Falls wir um den vierten Helm erweitern, ergänze ich hier. Ich gehe davon aus, dass ich mit den vier Helmen auch wieder einen Masterhelm (A) nutzen werde. Das heißt, dass ich (wie bei der Erweiterung von 2 auf 3 Helmen) alle Helme zurücksetze und mit leerer Konfiguration anfange.Sonst kommt („Der letzte wird zuerst bedient“ ) - bei Helm A beim Einfachklick nicht B, sondern D …Viel Spaß - wir haben ihn definitiv.